Waxaa lagu soo waramayaa in saameynta xannibaadda Kanaalka Suweys ee toddobaadka ah awgeed, awoodda maraakiibta iyo qalabka ee Aasiya la xaddiday.Toddobaadkan, halka heerka xamuulka ah ee weelasha Aasiya-Yurub ay "aad u kordheen."

9-kii Abriil, Tusmada Xamuulka Kontaynarrada Ningbo (NCFI) ee Waqooyiga Yurub iyo Mediterranean-ka ayaa kor u kacay 8.7%, ku dhawaad ​​​​la mid ah kororka 8.6% ee Tusaha Xamuulka Xamuulka ee Shanghai (SCFI).

Faallada NCFI waxay tidhi: "Shirkadaha maraakiibtu waxay si wadajir ah u kordhiyeen qiimaha xamuulka bishii Abriil, qiimaha boos celinta ayaa si aad ah u kacay."

Sida laga soo xigtay Drewry's WCI index, qiimaha xamuulka ee Aasiya ilaa Waqooyiga Yurub wuxuu kordhay 5% usbuucan, isagoo gaaray $7,852 40 cagood, laakiin dhab ahaantii, haddii mulkiilaha xamuulku uu heli karo waddo uu ku aqbalo boosaska, qiimaha dhabta ah wuxuu noqon doonaa mid aad u sarreeya. ..

WestboundLogistics, oo xamuulka qaada ah oo fadhigeedu yahay Boqortooyada Ingiriiska, ayaa yiri: "Qiimaha goobta waqtiga-dhabta ah ayaa kor u kacaya, qiimaha muddada-dheer ama qandaraaskuna waa wax aan qiimo lahayn."

"Hadda tirada maraakiibta iyo meelaha bannaan waa xaddidan yihiin, xaaladda waddooyinka kala duwanna way ka duwan tahay.Helitaanka waddo boos leh waxay noqotay hawl adag.Marka booska la helo, haddii qiimaha aan si dhakhso ah loo xaqiijin, boosku si dhakhso ah ayuu u baabi'i doonaa.

Intaa waxaa dheer, xaaladda alaab-qeybiyaha ayaa u muuqata mid ka sii daraysa ka hor inta aysan xaaladdu soo hagaagin.

Shirkii jaraa'id ee shalay, maamulaha guud ee Hapag-Lloyd Rolf Haben Jensen wuxuu yiri: "6 ilaa 8da toddobaad ee soo socda, sahayda sanduuqyadu way adkaan doontaa.

"Waxaan filaynaa in badi adeegyada ay waayi doonaan hal ama laba safar, taas oo saamayn doonta awoodda la heli karo rubuci labaad."

Si kastaba ha ahaatee, waxa uu intaa ku daray in uu "rajo" ka qabo "in uu si caadi ah ugu soo laabto rubuci saddexaad".